一主氣源通路上各組件功能說明及維護(hù)方法
1、空氣濾清器
空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度約為5μm左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損，油過濾器和油細(xì)分離器過早阻塞。通常每工作500小時，應(yīng)取下清除其表面的塵埃。清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除。
空氣濾清器的維護(hù)方法：
空氣濾清器最好每星期保養(yǎng)一次。擰開壓蓋螺母，取出空氣濾清器濾芯，用0.2-0.4Mpa壓縮空氣，從空氣濾清器濾芯內(nèi)腔向外吹出在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的布將空氣濾清器殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈，回裝空氣濾清器濾芯，注意空氣濾清器濾芯前端的密封圈與空氣濾清器殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。重型空氣濾清器可直接打開外殼，保養(yǎng)方法與上相同。
空氣濾清器正常情況下1500-2000小時更換一次，環(huán)境特別惡劣的使用場所，如礦山、陶瓷廠、棉紡廠等，建議500小時更換一次空氣濾清器濾芯。更換時請一定選用正品濾清器。
清潔或更換空氣濾清器時，部件必須一一合對，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。
平時須經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空氣濾清器進(jìn)氣閥的連接口有無松動、漏氣。如有發(fā)現(xiàn)須及時修復(fù)更換。
2.進(jìn)氣閥
進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥，主要是通過進(jìn)氣閥內(nèi)碟片的開啟和關(guān)閉來進(jìn)行空重負(fù)荷的控制;有兩種控制方式，一種開關(guān)式，當(dāng)壓力到達(dá)高限設(shè)定值，關(guān)閉進(jìn)氣口，壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進(jìn)氣口全負(fù)荷工作。另一種容調(diào)控制，進(jìn)氣閥門的碟片微閉配合比例閥進(jìn)行容調(diào)控制，適應(yīng)外部用氣量，使壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，壓力未到容調(diào)壓力，進(jìn)氣閥門的碟片全開，此時壓縮機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
進(jìn)氣閥的維護(hù)方法：
氣閥出現(xiàn)的故障一般就是螺桿機(jī)不卸載，進(jìn)氣閥沒有關(guān)閉。不加載，進(jìn)氣閥電磁閥損壞。螺桿機(jī)噴油，閥體控制塊故障。螺桿機(jī)過載，啟動的時候進(jìn)氣閥提前打開。所以進(jìn)氣控制閥應(yīng)定期更換維修包，以維持良好的工作狀態(tài)。 每次保養(yǎng)時，須將零件拆下，檢查各摩擦表面的磨損情況，特別需注意檢查橡膠密封圈表面，如有損壞或裂縫，則須更換新件，當(dāng)維修包更換完成后，各零件應(yīng)清洗干凈，金屬零件的摩擦表面應(yīng)涂上潤滑油。
3.油氣桶
油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤滑油;油氣桶內(nèi)存較多的潤滑油，避免剛分離出來的熱油立即參與下一個循環(huán)，有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計。桶上有一加油孔，供加油用，靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油(水)球閥，應(yīng)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前略微打開球閥，以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水(因水比油重，沉淀在下部)。一旦有油流出，迅速關(guān)閉。由于油氣桶的寬大截面積，可使壓縮空氣流速減小，有利于油滴分離，起到初步除油的作用。
4.安全閥
當(dāng)油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出1.1倍時，安全閥即會自動起跳而泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。檢查安全閥的方法是在壓縮機(jī)滿載工作時，輕拉安全閥上的泄氣拉桿，若安全閥能向外排氣，則視為正常。
安全閥的維護(hù)方法：
為了保證空壓機(jī)安全閥性能不改變，必須定期對于空壓機(jī)安全閥護(hù)養(yǎng)和清潔，防止灰層，水汽，污漬等等進(jìn)入到閥體中，影響閥體的性能。
每月保養(yǎng)項(xiàng)目
在每月都是需要對于空壓機(jī)安全閥進(jìn)行保養(yǎng)，而且保養(yǎng)人員必須是專業(yè)性人員，否者在保養(yǎng)的過程中會導(dǎo)致閥體出現(xiàn)問題。每月保養(yǎng)內(nèi)容有機(jī)油過濾器和油氣分離器清洗，空氣過濾器也需要清洗。還有冷卻設(shè)備需要潤滑，以及檢查泵體各個部位排除存在安全隱患，并且對于閥體進(jìn)行清潔。
每年保養(yǎng)項(xiàng)目
年度保養(yǎng)項(xiàng)目是空壓機(jī)安全閥中最要保養(yǎng)，這與月度不同，其中檢查的方面更加廣泛。關(guān)于年度保養(yǎng)項(xiàng)目需要清潔油路和水汽路出現(xiàn)污漬等等，以及調(diào)整閥體各個部件，檢查是否存在問題，如果有問題部件存在，需要及時更換。
5.最小壓力閥
位于油氣捅上方油細(xì)分離器出口處，開啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右，最小壓力閥主要有以下功能：
起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤滑。
油氣桶氣體壓力超過0.4MPa之后方行開啟，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，除確保油細(xì)分離效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓力差太大而受損。
至回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時，防止管路壓縮空氣回流。
最小壓力閥的維護(hù)方法：
閥蓋溫度檢測按期檢查、記錄最小壓力閥外蓋表面溫度并作出圖標(biāo)記錄，結(jié)合儀表檢測設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（如溫度、壓力），根據(jù)記錄的溫度變化情況，分析最小壓力閥運(yùn)行狀況，預(yù)測壽命，合理安排檢修時間。
最小壓力閥運(yùn)行聲音檢測用聽診棒等工具監(jiān)聽最小壓力閥閥片的運(yùn)動聲響并與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的最小壓力閥，可據(jù)此安排檢修。
分析工藝參數(shù)的變化 最小壓力閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化?？梢酝ㄟ^這些參數(shù)的變化，分析出哪一級最小壓力閥甚至哪一個最小壓力閥出現(xiàn)故障。
6.后冷卻器
由最小壓力閥流出的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體，其結(jié)構(gòu)相同，皆為板翹式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃ 以下。
后冷卻器的維護(hù)方法：
應(yīng)根據(jù)環(huán)境情況定期對冷卻器進(jìn)行清理，使壓縮機(jī)在正常的溫度下工作，保證機(jī)器有較長的使用壽命，當(dāng)冷卻器臟堵時，壓縮機(jī)排氣溫度會升高。一般每1500小時應(yīng)清理風(fēng)冷型冷卻器外部，每1500小時應(yīng)清理水冷型冷卻器水側(cè)，定期對冷卻器進(jìn)行清理有以下好處：
使機(jī)組始終工作在理想的工作溫度下（95 ℃以下），對機(jī)器的性能、壽命有好處。
可以通過采用清洗液清除污垢，否則當(dāng)污垢較厚時，清理工作相當(dāng)麻煩，需要拆卸冷卻器，借助于機(jī)械方法才能完成清理工作。
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二油路主要部件功能說明
1.溫控閥
溫控閥的主要功能是通過控制噴入機(jī)頭的潤滑油濕度來控制壓縮機(jī)的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤滑油。剛開機(jī)時，潤滑油溫度低，溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過冷卻器而直接噴入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到70℃以上，則溫控閥逐漸打開至油冷卻器的通路，至76℃時全開，此時油會全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再噴入機(jī)體內(nèi).某些機(jī)型不設(shè)溫控閥，而是通過控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85℃時，風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)排氣溫度低于75℃時，風(fēng)扇自動停轉(zhuǎn)，使溫度保持在一定范圍內(nèi)。
溫控閥的維護(hù)方法
溫控閥的拆卸：螺桿空壓機(jī)溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件。
清洗溫控閥：清洗劑應(yīng)選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應(yīng)根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般推薦使用肥皂水或柴油進(jìn)行清洗。如溫控閥的污垢較嚴(yán)重時，則清洗時換一份新的清洗劑。
2.油冷卻器
油冷卻器與后冷卻器做成一體。
3.油過濾器
油過濾器是一種紙質(zhì)過濾器，過濾精度在10μ~15μ之間。其功能是除去油中的雜質(zhì)。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。若油過濾阻塞，則可能導(dǎo)致噴油量不足影響主機(jī)軸承使用壽命，機(jī)頭排氣溫度升高(甚至停機(jī))。
油過濾器的維護(hù)方法
每隔100h或鉆機(jī)工作在一星期之內(nèi)：必須清洗油過濾器一級濾網(wǎng)和油箱上的粗濾網(wǎng),清洗時將濾芯拆下用鋼絲刷刷去網(wǎng)上臟物,因空壓機(jī)在多粉塵的環(huán)境下工作,空氣過濾器和油過濾器經(jīng)常清洗至關(guān)重要,忽視這一點(diǎn)將會引起一系列故障。
每隔300h：清洗過濾器芯子,清洗后吹干,再浸泡油箱同樣的油,若粉塵很嚴(yán)重,根據(jù)實(shí)際情況確定清洗周期。當(dāng)能看到減荷閥上空氣污染指示器的紅線時,則說明空氣過濾器污染嚴(yán)重,應(yīng)清洗空氣過濾器。清洗或檢查減荷閥,最低壓力閥和自動放空閥等零部件。徹底清洗油過濾器,將沉積在油過濾器底部的臟物清洗干凈。
每隔1000h：必須更換油過濾紙質(zhì)濾芯。檢查安全閥、溫度控制閥、壓力調(diào)節(jié)器、壓力調(diào)節(jié)閥工作是否正常。
每隔3000h：檢查油泵,檢查或更換密封圈。根據(jù)基油的乳化度,雜質(zhì)的多少,粘度的變化酌情更換新油。油器分離器濾芯部件,一般可以使用2000～4000h。在這段時間內(nèi)可不進(jìn)行特別維護(hù)。如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)油消耗量顯著增加時應(yīng)進(jìn)行檢查或更換芯子,擰開排氣座上兩個M24×1.5栓,檢查排氣閥間隙,酌情進(jìn)行調(diào)整。在灰塵較大的環(huán)境下使用,灰塵容易聚集到油冷卻器上,冷卻效果惡化,應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行清洗,一般要求4個月清洗一次,以保證散熱效果。
4.油細(xì)分離器
油細(xì)分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去，油顆粒大小可控制在0.1μm以下，含油量則可小于3PPM。
油細(xì)分離器的維護(hù)方法
油氣分離器一般會產(chǎn)生堵塞故障。如果發(fā)現(xiàn)油氣過濾器堵塞現(xiàn)象，可能是以下原因?qū)е拢?/p>
檢查壓機(jī)周圍環(huán)境。是否有腐蝕性氣體，如有些場合會有硫化物、天那水、清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中。或者空壓機(jī)是否溫度過高。
使用合格的空濾、油濾、機(jī)油。適時的更換機(jī)油、濾芯等。
檢查空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上是否有泄漏。造成泄漏的常見原因有：空濾沒有安裝好；空濾總成的接觸面積不平；空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面，導(dǎo)致泄漏；空濾表面的彈性接觸墊放歪了；空濾或空濾總成破裂等。
檢查油分濾材上水分是否過多，防止油分阻力增大，提前堵塞。
5.回油單向閥
油細(xì)分離器濾下的殘油集中于濾芯中央的小圓凹槽中，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免已被分離的潤滑油再隨空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流，在回油管后設(shè)置一個單向閥，如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞。
回油單向閥的維護(hù)方法：
回油單項(xiàng)閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。
清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內(nèi)部還有濾網(wǎng)，如有則一起清洗。
三氣路控制部件
1.加載電磁閥
為兩位兩通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。
2.放空閥
當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無負(fù)載的情況下重新起動。
3.反比例閥
超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用，此時比例閥(即系統(tǒng)的排氣壓力)越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越小，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無級氣量調(diào)節(jié)功能。設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時針旋轉(zhuǎn)則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。
4.傳感器
壓力、溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對各種參數(shù)的測量而實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)加、減載、各種故障提示，必要時自動停機(jī)。